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北京轨道交通新机场线首个盾构区间实现“双线”贯通

作者:www.jsmw285.com 时间:2018-8-8 17:36:45  【打印此页】 【关闭

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  2018年,朝阳区招收学校包括体育类(北京奥林匹克教育学校体育后备人才培养基地、国家级体育传统项目学校、北京市体育传统项目学校);艺术类(北京市学生金帆艺术团、北京市中小学艺术教育特色学校);科技类(北京金鹏科技团、北京市中小学科技教育示范学校)。

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  新华社北京8月6日电(记者李萌)8月6日上午,在北京城市南部一处工地内,随着巨大的盾构机缓缓驶入接收井,现场的建设者们情不自禁地欢呼起来。这是北京轨道交通新机场线第一个实现“双线”贯通的盾构区间,成为新机场线建设又一标志性成果。  据介绍,北京轨道交通新机场线是连接城区与北京新机场的重要交通工程,最高设计时速达160公里,计划于2019年投入使用。

首个实现“双线”贯通的盾构区间是新机场轨道线土建04标段,由北京市政路桥集团下属北京市政建设集团承建,全长公里,施工过程中盾构机成功穿越了新凤河及桥梁、南六环等重要建筑物,历时近10个月。

  “大盾构机机头直径达米,受施工环境限制,行进过程中没有设检修井,不能更换刀盘,必须一次性掘进,这给施工增加了不少难度。

”北京市政建设集团项目负责人张新全表示,为加速推进工程进度,项目部组织力量深入研究,不断优化施工方案,克服了雨季施工、高温作业等诸多挑战,为后续铺轨作业和明年按期通车赢得宝贵时间。

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  孙长华称,根据2017年金交所公布的正式做市商名单,仅“中农工建交、招商、兴业、中信、平安、宁波”10家银行,尝试做市商也仅有“光大、民生、广发、浦发、上行、澳新”6家银行。

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